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Restricciones del espacio aéreo

Hay muchos tipos de restricciones de espacio aéreo en los Estados Unidos. A continuación, se muestra una lista de restricciones que comúnmente afectan los vuelos UAS, que incluyen:

Estadios y Eventos Deportivos

  • Está prohibido volar drones dentro y alrededor de los estadios comenzando una hora antes y terminando una hora después de la hora programada de cualquiera de los siguientes eventos:
    • Grandes Ligas del Béisbol (MLB)
    • Liga Nacional del Fútbol Americano (NFL)
    • División I del Fútbol Americano de la NCAA
    • Carreras NASCAR Copa Sprint, carreras de las series Indy Car y Carreras de las Series de Campeonatos.
  • Específicamente, las operaciones de UAS están prohibidas dentro de un radio de tres millas náuticas del estadio o sede.

Volando Cerca de los Aeropuertos

Los operadores de drones deben evitar volar cerca de los aeropuertos porque es difícil para los aviones tripulados ver y evitar un dron mientras vuelan. Recuerde que los operadores de drones deben evitar las aeronaves tripuladas y son responsables de cualquier peligro de seguridad que genere su dron en un entorno aeroportuario.

Aeropuertos en espacios aéreos controlados

Para los vuelos cerca de aeropuertos en espacios aéreos controlados, los operadores de drones deben, antes de utilizarlos, recibir autorización del espacio aéreo. Las autorizaciones del espacio aéreo contienen límites de altitud y pueden incluir otras disposiciones operativas. Las restricciones del espacio aéreo controlado y otras restricciones de vuelo pueden consultarse en nuestra aplicación B4UFLY (en inglés).

Autorizaciones automatizadas por medio del servicio de autorización de capacidad de notificación y de baja altitud (LAANC)

Los pilotos a distancia y los de vuelos recreativos de la Sección 107 (en inglés) (Part 107) pueden obtener automáticamente una autorización de espacio aéreo para altitudes inferiores a los límites de altitudes por zona publicados (en inglés) (FAA UAS Data Map) de un proveedor del servicio de autorización de capacidad de notificación y de baja altitud (LAANC) (en inglés) (Low Altitude Authorization & Notification Capability).

Autorizaciones por medio de DroneZone

Para los aeropuertos que no reciben el servicio de LAANC, puede solicitar autorización de uso de espacio aéreo a través de DroneZone (en inglés).

Vuelo en Sitios Fijos

Algunos sitios fijos para pilotos aficionados cuentan con acuerdos por escrito con la Administración Federal de Aviación en los que se autorizan vuelos en espacios aéreos controlados a determinadas altitudes. Muchos de esos acuerdos contienen disposiciones operativas adicionales. Comuníquese con el operador del sitio fijo para obtener más información sobre los requisitos para esa ubicación.

Aeropuertos en Espacio Aéreo No Controlado

Para vuelos cerca de aeropuertos en espacio aéreo no controlado que permanecen a menos de 400 pies sobre el suelo, no se requiere autorización previa. Al volar en estas áreas, los pilotos remotos y los aviadores recreativos deben conocer y evitar los patrones de tráfico y las áreas de despegue y aterrizaje. Un dron no debe interferir con las operaciones en el aeropuerto y debe ceder el paso a todas las demás aeronaves. El espacio aéreo no controlado y otras restricciones de vuelo se pueden encontrar en nuestra aplicación B4UFLY (en inglés).

Restricciones Del Espacio Aéreo Sensibles a la Seguridad

  • Los drones tienen prohibido sobrevolar instalaciones designadas como sensibles a la seguridad nacional. Las operaciones están prohibidas desde el suelo hasta 400 pies sobre el nivel del suelo y se aplican a todos los tipos y propósitos de operaciones de vuelo de UAS. Ejemplos de estas ubicaciones son:
    • Bases militares designadas como instalaciones del Departamento de Defensa
    • Monumentos nacionales, como la Estatua de la Libertad, la Presa Hoover o el Monte Rushmore; y
    • determinadas infraestructuras críticas, como las plantas nucleares.
  • Vea el mapa del espacio aéreo restringido sensible por razones de seguridad (en inglés) (View a map of restricted security sensitive airspace)

Espacio Aéreo Restringido o de Uso Especial

El espacio aéreo restringido o de "uso especial" es para ciertas áreas donde los drones y otras aeronaves no pueden volar sin un permiso especial, o donde se deben imponer limitaciones por cualquier número de razones. Los pilotos de drones deben estar familiarizados con:

Áreas Prohibidas

  • Espacio aéreo donde está prohibido el vuelo de aviones, incluidos los drones. Las dimensiones de cada área prohibida se definen tanto en área como en altitud.

Áreas Restringidas

  • Las áreas restringidas son donde las operaciones son peligrosas para usted y su dron, si está volando cerca. Si un área está restringida, puede designarse como tal porque existen peligros inusuales que a menudo no son visibles de inmediato (por ejemplo, fuego de artillería, artillería aérea o misiles guiados).

Restricciones Temporales de Vuelo

  • Las Restricciones Temporales de Vuelo (TFR, por sus siglas en Inglés) definen un área determinada del espacio aéreo donde los viajes aéreos son limitados debido a:
    • Condiciones temporales peligrosas, como incendios forestales, huracanes o derrames de productos químicos;
    • Un evento relacionado con la seguridad, como la Asamblea General de las Naciones Unidas
    • Otras situaciones especiales, como cuando los funcionarios viajan por un área (como el presidente de los Estados Unidos).
  • El texto de la restricción temporal de vuelo actual contiene los detalles sobre la restricción, incluido el tamaño, la altitud y el período de tiempo de la TFR, y qué tipos de operaciones están restringidas y permitidas.
  • La pestaña "Mapa de Aeropuertos" en el sitio web de TFR (en inglés) puede mostrarle si hay TFR activos en un área específica. Si necesita ayuda para buscar en el sitio, consulte la sección de ayuda "TFR Help" sitio web de TFR (en inglés).

Washington, DC

El espacio aéreo alrededor de Washington, DC está más restringido que en cualquier otra parte del país. Los infractores enfrentan grandes multas y sanciones penales. D.C. se rige por un Área de reglas especiales de vuelo (SFRA, por sus siglas en inglés) dentro de un radio de 30 millas del Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington (DCA), que restringe todos los vuelos en el área metropolitana de D.C.

La SFRA se divide en un "anillo interior" de radio de 15 millas y un "anillo exterior" de radio de 30 millas.

  • No puede volar su dron dentro del anillo interior de un radio de 15 millas sin una autorización específica de la FAA.
  • Puede volar su dron para uso recreativo entre 15 y 30 millas de Washington, D.C. si se cumplen las siguientes condiciones de operación:
    • Su dron debe pesar menos de 55 libras (incluyendo los accesorios como una cámara)
    • Su dron debe estar inscrito y rotulado
    • Debe volar por debajo de 400 pies.
    • Debes volar dentro de la línea de campo visual de su dron.
    • Solo puede volar en condiciones de clima despejado
    • Nunca debe volar cerca de otra(s) aeronave(s)

Operaciones de Emergencia y Rescate

La FAA no le permite volar su dron en lugares donde se realizan operaciones de emergencia o de rescate, entre ellas:

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